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猎豹新车刹车刹不住,山寨再好看也造不出好车

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近日猎豹CS10车型刹车偏软的问题又引起了广泛的关注。自从2015年4月份,猎豹汽车推出首款SUV车型CS10后,其质量问题就一直饱受消费者诟病。早期猎豹汽车一直宣传所谓的军工品质,如今旗下各个车型被消费者投诉,发动机、制动系统等存在严重质量问题。具体情况如何一起来看看。

猎豹沦为“劣豹”

在国内不少汽车投诉网站上,关于猎豹CS9和CS10车型的投诉达到上百条,投诉内容直指猎豹SUV车型不同程度的存在刹车过软、转向抖动严重、手刹失灵、车身电器失灵、动力不足等问题。

猎豹CS10

关于猎豹CS10的投诉

早在去年8月份,就有300余名车主就猎豹CS10刹车问题撰写“联名投诉信”声讨猎豹公司。在投诉信中,猎豹CS10车主列举出十项车辆故障问题,用车主的话来说“刹车偏软问题应该是全国猎豹CS10车友的最大一个心结”。据车主反映,猎豹CS10刹车不是一般的差,制动距离很长。

全国各地频发猎豹CS10追尾事故

值得一提的是,在去年7月份的C-NCAP碰撞测试当中,由安徽猎豹汽车有限公司生产的CS10 1.5T CVT尊贵型总得分47.4分,总星级三星,得分及星级在2017年度第二批八款参评车型中位列倒数第一。

猎豹CS10碰撞成绩倒数第一

猎豹CS10在正面100%碰撞测试中,满分18分的项目只得到了12.37分;正面40%碰撞测试中表现同样欠佳,满分18分项目得分为12.26分,在同批参评的6款SUV车型中得分垫底。

进军高端靠山寨

颇具讽刺意味的是,质量问题频出的猎豹汽车也在推自家的高端车型。在5月23日,猎豹汽车旗下全新紧凑型SUV——Mattu迎来了上市。新车共推出7款车型,售价11.68-15.88万元,新车的产品定位相比猎豹CS10更高。

猎豹Mattu前脸山寨玛莎拉蒂levante

但是猎豹Mattu的推出,不少消费者惊奇的发现所谓的高端车型完完全全就是山寨车。其拥有玛莎拉蒂前脸、林肯尾部灯组和奔驰内饰,猎豹Mattu就是一款拼凑的产品,根本没有自主研发与设计。

内饰浓郁的奔驰风格

猎豹汽车总裁李建新在发布会上表示:“我们想和自主高端、主流合资掰一掰手腕。”对于这样一个质量问题众多、漠视消费者的车企,又如何与自主高端以及主流合资品牌去竞争。